图恩，你变了。
我听说过传统品牌终端让利，但我从未见过官方在价格有限的情况下掀桌子。前一秒，人人还是一辆外观宜人的30万级七座SUV，下一秒，它就直接以24.9万的价格卖给了背刺朋友...五米的车长接近三米的轴距，起步价24.9万。这让汉兰达想到了什么？我去隔壁看看会不会被误会？日产探界者刚进组是不是有点尴尬？
价格降了，福利没降，三年无忧保养套餐+五年最高利率，车价比电车便宜，贷款不用利息，保养负担没了。那就买辆羊毛电车吧！
Tuang家族加入价格战，汽车市场“卷”上了新高度。
前不久，上汽大众途昂/途昂X推出了“卓越车型”，这是上汽大众继帕萨特、途观L、朗逸之后推出的又一款重磅车型。与2024款车型的指导价格相比，优秀车型的性价比飙升，根本没有留下任何“利润”。途安家族的入门价格降至24.9万，四驱版的门槛价格降至27.9万，六缸版的门槛价格降至35.9万。
2024年，比亚迪、极氪、理想、奥维塔、小米纷纷在坚守阵地。想必汽车市场降价的消息已经司空见惯。这里的细微差别在于传统品牌，尤其是大众和丰田等强势传统品牌，一般不会通过改变“指导价”来盈利，这意味着产品价格体系乃至整体市场定位的短期调整。可见途昂家族的气势和决心是真的。
Touang家族的“未付款”是一种限时折扣。该负责人表示，活动截止日期为4月30日，具体行情、金融政策、置换补贴和保养套餐可在店内咨询。
发狠了，朋友和商人疯了。
拓昂家族的开放将不可避免地影响直接或间接的竞品。原本同级别/同价位的竞品略胜一筹。难受的是价格下调后，级别定位更低的产品会受到影响，这真的是字面上的“下调”打击。
就途观L而言，考虑到将在2024年北京车展上推出的替代产品途观L Pro暂时影响不大，同样定位中型SUV的丰田方龄/威萨没有换代计划。如果只看指导价，途安24.9万的入门车价格还是略高于二者，但无论动力规格、参数配置还是尺寸，空，途安都能凭借级别优势碾压。
也许你会说丰田方龄/威士有很大的折扣…天真！途安家族的指导价格下降了，但没有人说市场优惠完全消失了。
途昂家族指导价下调后，最直接的竞争对手汉兰达难免被动。入门价格为途安24.9万VS汉兰达26.88万，途安有7个座位，汉兰达仅提供5个低配座位。作为户外郊游的重要功能，途安的四驱版门槛为27.9万，而汉兰达的四驱门槛需要28.58万。
这里不需要比较更多的细节和参数。按照之前的竞争思路，团家主要定位在30-40万区间。虽然定价比汉兰达贵，但整体规格也更高，例如六缸版本和主动悬架汉兰达。所有系统都不支持可选设备；然而，在这一轮价格战之后，情况直接发生了逆转。无论是规格还是价格优势，汉兰达最直观的优势似乎只有能耗、维修成本和保值率。
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途安的价格战会在短时间内吸引许多七座SUV的目标用户，甚至会影响同价位的纯电动/增程式/插混产品。原来纯电动汽车（或泛新能源汽车）的优势在于，它可以以更低的价格提供更高级别的体验，例如加速和配置，这样消费者在面对更好的体验时可以忽略售后系统和残值，并使用后来者的心态来争取原来“高高在上”的高市场份额的燃油产品，例如途昂，当两者的价格回到同一起跑线时，事情就会发生变化。
不要以为油车/新能源车的用户是两个完全不同的群体。它们有交集和吸引人的部分，这可能只是一个非常现实的数学问题。
●物美价廉的商品。
依稀记得汽车圈那场旷日持久的价格战。打响第一枪的是东风雪铁龙。当时，每个人都说20万的雪铁龙C6太老了，而12万的C6成熟而稳定。
虽然途安家族的价格调整没有雪铁龙那么劲爆，但足以让大家从另一个角度重新审视这款车。从使用场景来看，途昂家族主打多功能。途昂全系标配7座布局，适合全家出行。途昂X的5座布局侧重于享受后排。正如开头所述，五米的车身配备了三米的轴距。全场景无续航焦虑，口碑稳定，保值率好。这样的产品起步价降到24.9万确实很划算。
【途昂X尽享奢侈后排】【途昂X后排享受豪华感】
【途昂标配7座，超大空间拓展】【途安全系标配7座，超大空扩展座椅】
简单来说，配置从入门级车型开始到下一个档位，标配4MOTION四驱，提供8种驾驶控制模式可供选择；指导价不到30万元，可享受座椅通风/加热，前后车窗均为VSG双层隔音玻璃；30万出头就解锁了矩阵式全大灯、前后灯带和360度全景驾驶辅助系统...车价便宜后，整车变得越来越可爱。
顺便说一下，虽然V6版本的价格在有限的降价后仍超过35万，但在相同价格下很少看到这样的动力规格，299马力和500牛·米，由纯内燃机驱动，并标配动态自适应悬架。所谓的“限时”一方面是限时优惠，另一方面在电气化的背景下，尤其是30-40万区间内，是否还能再次看到类似定位的产品，需要打一个问号。
●总结
轮圈价格战不是上汽大众发起的，也不会就此止步。
30万级的五座或七座SUV现在并不是绝对热门的细分市场。再加上整体经济环境和消费者欲望等问题的叠加，上汽大众途昂家族的这一轮调整可以算是一步棋。这未必是被动接受的无奈之举。它被视为一种积极的调整，不仅可以在短期内为品牌赢得主动权并收获订单，还可以为消费者带来实实在在的好处。
